cá cược bóng đá onlineGiao hàng thông tin

Cuộc họp thảo luận hậu cần được tổ chức vào thứ Hai, ngày 22 cá cược bóng đá online 8, tại Tòa nhà Nagoya Sakae và trực tuyến, với 16 người tham gia, bao gồm cả Phó Chủ tịch Ando (HIN) 

Giới thiệu, Kanazawa Masaaki, một nhà tư vấn cao cấp tại Viện nghiên cứu NX, đã được mời tham gia bài giảng về tiêu đề "Tình hình hiện tại và thách thức của sự thay đổi phương thức và vận chuyển và giao hàng chung", và Ban thư ký giải thích "

Nhận xét chính từ các thành viên ủy ban trong cuộc trao đổi ý kiến ​​tiếp theo như sau
◆ Tôi nhận được ấn tượng rằng sự thay đổi phương thức trong đường sắt rất khó khăn vì không có chỗ cho sức chứa vận chuyển đường sắt trong nước Mặt khác, từ quan điểm mở rộng năng lực, vận chuyển trong nước có nhiều khả năng
◆ Roro Ship trong 20-30 năm qua^※Số lượng phà và phà đang tăng lên, và sự thay đổi phương thức đang dần tiến triển
◆ Công nghệ phát triển sẽ góp phần giải quyết các vấn đề hậu cần cần có thời gian Sẽ rất tốt nếu có thể tích lũy những gì bạn có thể, chẳng hạn như cải thiện tốc độ tải và trực quan hóa tỷ lệ thặng dư của vận chuyển hàng hóa đường sắt
◆ Không thể đạt được trung tính carbon trừ khi một sự bất tiện nhất định hoặc tăng chi phí được chấp nhận Nó sẽ không tiến triển trừ khi điều này thâm nhập
◆ Đối với các nỗ lực của mỗi công ty nhằm giảm lượng khí thải nóng, trừ khi họ đặt các tiêu chuẩn số cũng như nội dung, mọi người sẽ không thể chuyển theo cùng một hướng

Trong tương lai, dựa trên những ý kiến ​​này, chúng tôi sẽ xem xét nội dung của đề xuất liên quan đến hình thức hậu cần sẽ góp phần giảm phát thải khí nhà kính và đáp ứng tình trạng thiếu lao động

※Roro Ship: Một tàu vận chuyển hàng hóa cùng với xe tải và xe kéo Vì chiếc xe tải có thể đi (cuộn lên) và xuống (lăn ra) của riêng nó, nó được gọi là một con tàu Roro để rút ngắn