2021년 2월 24일
고베제강(주)
당사에서 개발한 “NC(나노카본 복합 코팅) 티타늄” 세계 최초로 양산에 성공※1''(이하 NC 티타늄)은 2020년 12월 출시된 토요타 자동차(이하 '토요타'')의 신형 연료전지 자동차 'MIRAI'에 채용되었습니다 또한 우수한 기술로 신형 MIRAI의 상품성 향상에 기여한 공로를 인정받아 토요타 자동차 주식회사로부터 FCV 제20차 모델 프로젝트상을 수상했습니다※2
NC 티타늄은 연료전지 자동차의 발전장치인 연료전지 스택에 사용됩니다※3구분자※4분리막에 사용되는 재료는 내식성, 표면 전도성, 성형성 등의 특성을 갖추어야 합니다
코벨코그룹은 다양한 사업을 영위하는 기업의 특성을 활용하고, 소재사업의 티타늄 압연소재 제조기술 및 표면처리 기술과 기계사업의 진공표면처리 기술 및 설비기술을 결합하여 이러한 성능 요구사항에 맞는 NC 티타늄 개발에 성공하였습니다
티타늄은 강철, 알루미늄 등 다른 금속재료에 비해 내식성이 우수하고 비중이 철의 약 60%에 불과하여 경량 수송장비의 발전에 매우 적합한 금속재료입니다 NC티타늄의 가장 큰 특징은 이 티타늄에 표면 전도성을 부여하여 고내식성과 고내식성을 모두 갖는다는 점입니다 NC 티타늄은 프레스 성형에도 견딜 수 있는 성형성을 갖고 있으며, 압연 코일에 미리 NC 표면 처리를 함으로써 프레스 성형 후의 표면 처리가 필요 없게 되었습니다 결과적으로 NC 티타늄은 연료전지 스택의 소형화와 고성능화에 기여하고 고객의 생산성을 획기적으로 향상시키는 데 기여하고 있습니다
코벨코그룹은 새로운 가치를 제공할 수 있는 요소기술과 연구개발 시스템을 보유하고 있으며, 2050년 정부의 탄소중립 목표에 부응하여 독창적인 제품, 기술, 서비스를 제공함으로써 녹색사회에 기여하는 것이 코벨코의 사명이라고 믿습니다 KOBELCO 그룹은 지금과 미래에도 계속해서 "우리의 개성과 기술을 활용하여 사회 문제를 해결하기 위해 함께 노력"할 것이며 "현재와 미래의 사람들이 안전하고 안심하며 번영하는 생활 속에서 꿈과 희망을 실현할 수 있는 세상"을 만들기 위해 노력할 것입니다
*1 NC 티타늄은 당사가 개발한 "Nano-Carbon Composite Coat Titanium"의 약자로 연료전지 분리막에 요구되는 내식성, 표면 전도성, 성형성 등의 특성을 갖춘 표면처리 압연 티타늄 소재입니다
*2 프로젝트상은 처음으로 장착된 신개발 부품 및 재료, 차량 제조에 처음으로 사용된 신개발 장비 및 공법 등 우수한 기술을 통해 토요타 자동차가 수행하는 프로젝트에서 제품 매력 향상에 기여한 공급업체를 표창하는 상입니다
*3 연료전지 스택은 수소와 산소를 반응시켜 전기를 생산하는 발전장치로, 한 쌍의 분리판으로 이루어진 최소 발전단위인 다중 셀(신형 MIRAI의 경우 330셀)의 조합으로 구성됩니다
*4 세퍼레이터는 연료전지 내에서 연료가스와 공기를 차단하는 역할을 하는 판형 부품으로, 연료인 수소와 산소의 흐름을 위한 유로(=미세홈)를 형성하고 생성된 전기를 흐르는 역할을 합니다
새롭게 개발된 NC 티타늄의 특징은 다음과 같습니다
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기존의 티타늄 압연재 생산 기술에 더해, 우리는 이제 새로운 표면 처리 및 장비 기술을 활용하여 티타늄 산화물 필름에 전도체인 나노 크기의 탄소가 분산된 표면층을 만들었습니다 2014년 2월에는 분리막에 적합한 NC 티타늄 개발에 성공했습니다
나중에 2014년 11월에는 Toyota Motor Corporation과 NC 티타늄 양산 기술을 공동 개발했습니다 이러한 양산 과정에서 당사 기계사업부의 진공 표면처리 기술을 NC티타늄 제조공정에 적용하고, 소재사업과 기계사업의 시너지 효과를 살려 자체 연속 표면처리 장비를 제작, 양산에 성공하였습니다
도요타 자동차 주식회사로부터의 감사장
기술 부문 수상 방패
(주) 보도자료 내용은 발표 시점 기준입니다 이미 단종된 제품이나 조직 변경 등 최신 정보와 다를 수 있으니 참고하시기 바랍니다
