먹튀 검증 2016~2020년 그룹 중기경영계획에 대하여

[1] 소개

[2] 3개 기둥 비즈니스 성장 전략

1 소재사업

① 수송기 중량 감소를 위한 노력

• 자동차 분야에서는 연비와 CO₂배출 규제가 강화되는 동시에 안전성 향상을 위한 조치도 필요하며, 앞으로 더욱 경량화된 차량에 대한 필요성이 가속화될 것으로 예상됩니다 경량화와 원가 밸런스가 뛰어난 초고장력 알루미늄 소재의 경쟁력을 강화하는 한편, 독자적인 솔루션 기술(이종재 접합 기술 등)을 활용해 멀티 소재를 구현해 글로벌 시장 점유율을 확대하고 자동차 분야 성장을 더욱 공고히 하겠다
• 국내외 전략적 투자
  경쟁력의 원천인 국내 모공장을 강화하고 해외 시장(북미 및 중국) 성장을 포착하기 위해 1000억 엔 규모를 고려

• 확대가 예상되는 항공기 분야에서는 당사가 보유하고 있는 티타늄, 알루미늄, 마그네슘 등의 소재를 활용하여 상류 공정(용해, 주조/단조)을 강화하고 하류 공정(가공, 표면처리, 도장) 진출 및 확대를 목표로 하는 연구개발을 추진하겠습니다 상하 공정의 통합 시스템을 구축하여 완전 국내 공급망 구축 등 사용자 요구에 부응하여 아시아에서 확고한 존재감을 지닌 공급자가 되는 것을 목표로 합니다

② 철강사업 수익성 강화(2015년 → 2020년 이익 개선 효과)

• 2017 회계연도에 Kakogawa Works의 업스트림 프로세스를 통합하는 것(+150억엔/년 이상) 외에도 생산 현장의 자본 투자 및 비용 절감과 같은 추가적인 수익 개선 조치(+300억엔/년)를 시행하고 이를 운송 장비 분야의 성장(+250억엔/년)과 결합하여 수익 수준을 높이는 것을 목표로 합니다

2 기계사업

① 에너지 및 인프라 분야의 이니셔티브

• 압축기 사업을 확장하기 위해 비범용 압축기 사업 분야의 대형 터보 압축기 시장에 진출할 것입니다(2017년 4월 세계 최대 규모의 시운전 시설 중 하나를 출시했습니다) 또한, 글로벌 진출을 통해 범용 압축기 사업을 확대하고 제품 경쟁력을 강화하며 생산 기반을 강화해 아시아 톱 그룹으로서의 입지를 다지는 것을 목표로 하겠습니다
• 수소 관련 사업에서는 신규 수소스테이션 종합시험센터 구축 및 재생에너지를 활용한 수소스테이션 실증시험을 통해 차별화된 기술을 확립하여 국내외 시장 경쟁력 강화 및 수소스테이션 판매 확대를 목표로 하고 있습니다

②건설기계사업 수익성 강화

• 중국 굴삭기 사업과 관련하여 생산 능력 검토를 통한 크로스 소싱 촉진 및 두 기지의 기능(운영 효율성 보장을 위해 일본, 미국, 동남아에 본체 및 캔 제조 부품 공급)을 검토하고 사업을 재구축하는 등 수익성 강화를 목표로 하는 구조적 개혁을 수행할 것입니다 2016년 4월 북미 굴삭기 공장 가동을 시작으로 유럽, 미국, 인도 등으로 판매를 확대해 나갈 예정입니다 또한, 코벨코 건설기계와 코벨코 크레인의 사업 통합(2016년 4월)을 통해 탄탄한 사업 기반을 구축하고, 굴삭기 및 크롤러 크레인 분야에서 글로벌 입지를 갖춘 회사로 거듭나겠습니다(글로벌 점유율: 굴삭기 10%, 중소형 크롤러 크레인 40%, 대형 15%)

3． 전력사업

• 기존 IPP(Kobelco Power Kobe Co, Ltd)의 안정적인 운영을 지속하는 것 외에도 결정된 Moka 및 Kobe의 두 가지 신규 발전 프로젝트를 꾸준히 추진하여 2022 회계연도에 발전 규모 395MW를 달성하고 안정적인 수익 기반을 구축할 것입니다

[3] 관리 기반 강화

① 기업 거버넌스 강화

• 우리는 감사 및 감독 위원회를 갖춘 회사로 전환하고, 이사회 구성원을 검토하고, 새로운 독립 사외 이사 회의를 설립하고, 사업 실행 시스템을 강화함으로써 기업 지배 구조 시스템을 강화할 것입니다

②인적자원 확보 및 육성

• 우리는 다양성 촉진과 업무 방식 개혁을 통해 안전하고 쾌적한 직장을 만드는 데 중점을 두고, 그룹의 성장을 견인할 인재 확보 및 개발을 목표로 합니다

③기술 개발 및 제조 역량 향상

• 주요 제품은 물론 자동차, 항공기, 에너지 분야에서 고객 가치를 실현하는 제품과 프로세스의 경쟁력 강화를 위한 차별화된 기술 창출에 노력하겠습니다 또한, 품질 ​​및 현장 역량 강화, 데이터 활용 등을 통해 생산 기반을 강화하고 제조 역량 수준을 높여 나가겠습니다

[4] 재무 전략

• 원칙적으로 우리의 기본 정책은 사업 현금 흐름으로 사업 기반을 지원하는 대규모 전략적 투자와 정기적인 투자를 포괄하는 것입니다 그러나 경영환경이 악화되더라도 재무기강을 유지하고 꾸준히 성장투자를 하기 위해 최대 1000억엔을 목표로 자산 매각, 운전자본 확충 등 현금 대책을 검토할 예정이다

[5] 수치적 목표

중기 마지막 해(2020)의 달성 목표

	2020
ROA※1	5% 이상
D/E 비율※2	1x 미만으로 유지

참조
	2013	2014	2015※3
ROA	3.8％	4.4％	1.1％
D/E 비율	111회	088x	10x

※1 경상손익/자산총계

※2 이자부채/자기자본

※3 2015회계연도 3분기 실적 기준 전망

배당정책

• 회사의 재무상태, 향후 자본수요, 기간별 경영실적, 배당성향 등을 종합적으로 고려하여 지속적이고 안정적인 시행을 토대로 결정됩니다
• 당분간 우리는 미래 성장에 필요한 투자를 우선시하여 그룹 전체의 기업 가치를 향상시키고 궁극적으로는 주주의 공동 이익을 향상시켜 수익성을 개선하기 위해 노력할 것입니다
• 연결 배당금 지급 비율(추정)은 당분간 15%~25%가 될 것입니다

[참조] 부문별 이니셔티브

1 강철

• 안전 및 생산 기반 강화, 업스트림 프로세스 통합 완료, 수익성 개선 조치 추가를 통해 철강 사업의 수익성 강화
• 수송분야(자동차)를 중심으로 강재제품 전략 추진 및 글로벌 공급체계 강화(태국 특수선재 생산 개시, 북미 및 중국 박형 고장력강판 판매 확대로 최대 판매량 확보)
• 주로 운송 부문(선박, 항공기, 자동차)에서 주단조강, 티타늄, 철분말의 제품 매력과 장점을 활용하는 성형 재료 사업의 성장 전략 추진

2 용접

• 지역 마케팅 활동 강화 및 조선·철구조물 판매 확대를 통해 국내 시장 압도적인 점유율 확보
• 시장 요구에 맞는 신제품 출시 및 영업 역량 향상을 통해 ASEAN 및 중국 사업 강화
• 기초요소기술 개발 촉진과 조선 및 철강구조물의 자동화 노력을 촉진하여 솔루션 사업을 추진

3 알루미늄/구리

• 운송분야 성장 추구(자동차 패널, 서스펜션, 범퍼, 항공기용 주단조품, 자동차용 동판 및 스트립 등)
• 기존 핵심 사업(캔 스톡, 디스크 소재 등)을 지속적으로 강화
• 기술적 우위, 제조능력 향상 등을 통한 사업 기반 강화

4 기계

• 신규 분야(대형 터보) 및 신규 애플리케이션(LNG 운반선 및 수소) 진출을 통한 비범용 압축기 사업 확장
• 글로벌 전략제품 출시 및 아시아 진출 강화로 범용압축기 사업 확장
• 원가경쟁력 강화 및 제품믹스 최적화를 통한 산업기계 사업의 고수익 추구

5 엔지니어링

• 원전 해체와 관련된 폐기물 처리 사업에 대한 노력 강화
• 수처리 및 폐기물 처리 관련 사업 수주 확대 및 수익성 강화
• 새로운 사업 창출을 위한 노력 강화
• 그룹 내 엔지니어링 사업에 대한 추가 협력

6 건설기계

• 중국 굴삭기 사업 구조개혁의 단호한 시행
• ICT를 활용한 가치사슬 내 유기적인 협업을 통해 차별화된 제품과 솔루션 제공
• 중소형 크롤러 크레인 시장에서 입지를 유지하고, 재진입을 위한 대규모 시장에서 사업 기반을 구축

7 전기

• 기존 IPP 사업의 안정적인 운영 지속, 안정적인 수입 확보
• 모카 프로젝트 완성 및 순조로운 런칭
• 고베 프로젝트의 꾸준한 추진

참고 자료
*IR 브리핑 자료와 동일합니다